Алуминият е най разпространеният метал на земята. На всичкото отгоре е цветен метал - не "ръждясва" и не се губи като среброто например в катализаторни системи. Това е глупост. Цените му са били подтискани дълго време и няма изградени заводи в които да се добива. Това е проблема. А са ги подтискали същите обичайни заподозрени - банковите конгломерати от типа JP Morgan. Съвсем скоро имаше огромен скандал с манипулация на алуминия, посредством притежавани от тях складове. Coca Cola на практика им обяви война/те са огромен потребител, заради кутийките безалкохолни/.
Някои от компаниите, предлагащи метала, са го продали за три години напред
http://www.investor.bg/novini/444/a/aluminiiat-svyrshva-avtoproizvoditelite-tyrsiat-alternativi,166988/
Със сериозен проблем се сблъскват най-големите
автомобилни производители, съобщава Detroit News. За голяма част от новите и скъпи модели се използва алуминий, чиито запаси обаче са на изчерпване. За последно от използването на този метал се възползваха производителите на новото поколение на Range Rover. Компании като Audi и Jaguar от доста време използват алуминий за своите луксозни модели, а наскоро към тях се присъедини и Ford с новата генерация на пикапа Ford F-150. "Всички големи производители се обръщат към нас, тъй като се очертава сериозен проблем с доставките на алуминий през следващите няколко месеца", призна Том Бони. Той е представител на най-големия доставчик в света на материала за промишлени цели - компанията Novelis. По думите на Бони, използването от Ford на алуминий в такива огромни мащаби е накарало останалите производители да преразгледат плановете веднага след дебюта на F-150. Причината е проста - липса на материал. До момента подобен проблем не е съществувал, тъй като автомобилните производители са ползвали едва 6 % от произвежданите алуминиеви листове. Компаниите обаче все по-често залагат на такъв материал и до няколко години тази цифра може да достигне до 25 %. Както съобщава Detroit News, във Ford първи са усетили проблема и са взели под контрола си огромни доставки на алуминий. В същото време доставчиците на материала спешно се опитват да увеличат производствените си мощности. Novelis и главният му конкурент Alcoa започнаха да изграждат нови заводи. След 30 месеца трябва да заработят 3 предприятия за алуминий на Alcoa - две в САЩ и едно в Саудитска Арабия. Novelis също изгражда две нови предприятия в Щатите. "Правим всичко това, за да можем да отговорим на търсенето - заяви пресаташето на Alcoa Кевин Лоури. - Голяма част от потенциала ни вече е резервиран, като продаваме алуминий за 3 години напред. Автомобилните производители са наясно с това."
Няма коментари:
Публикуване на коментар